Михaил
New member
Люди, help !!!
Быть может у кого то была такая проблема, быть может кто то шарит и знает устройство авто на отлично.
Проблема значит вот в чем.
До того как сгорел старый бензонасос иногда и очень редко перегорал ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ бензонасоса.
Думал что контакты в блоке предохранителей плохие так как предохранитель в гнезде держался не уверенно, да и визуально было видно что гнездо уже уставшее было. Решил подложить медную пластиночку между контактом гнезда и самого предохранителя, дабы он там плотнее прижимался и что бы был уверенный контакт ( думал что контакт плохой из за этого и поэтому он иногда перегорал ) в общем сделал это и всё прекратилось пока не умер бензонасос.
В гараже был другой насос который я в последствии установил прямо на морозе на улице после чего завел и поехал.
И тут началось. При езде сгорает предохранитель, меняю по 2 штуки в день а то и 3 )) может прямо на трассе перегореть и хоть ты головой бейся..
При чем заметил что часто перегорает при езде от 80 км до 100 тоесть в этом промежутке. Когда даю газу и еду 110-120-130-140-150 ничего не перегорает ))
Ещё в добавок датчик топлива живёт своей жизнью. Показывает не верное положение стрелки. Бывает падает стрелка и резко поднимается...
Перед тем как вот вот перегорит предохранитель на ходу загорается лампочка уровня топлива и стрелка падает и следом сразу машина глохнет...
Короче взял срезал провода ведущие к блоку предохранителей отвечающие за бензонасос (думал что опять гнездо мозги делает ) купил отдельное гнездо, подключил это гнездо, всё заизолировал, вставил предохранитель, еду, бац, опять сгорает. Дело в общем не в разъёме предохранителя.
Кто что скажет, подскажет ?
Сразу несколько вопросов.
1. Может ли влиять неисправность датчика топлива ? ( Может он замыкает ) ?
2. Сам бензонасос ?
3. Может ли влиять крышка бензобака ? ( Щас стоит восьмёрошная без клапана спускового )
Быть может у кого то была такая проблема, быть может кто то шарит и знает устройство авто на отлично.
Проблема значит вот в чем.
До того как сгорел старый бензонасос иногда и очень редко перегорал ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ бензонасоса.
Думал что контакты в блоке предохранителей плохие так как предохранитель в гнезде держался не уверенно, да и визуально было видно что гнездо уже уставшее было. Решил подложить медную пластиночку между контактом гнезда и самого предохранителя, дабы он там плотнее прижимался и что бы был уверенный контакт ( думал что контакт плохой из за этого и поэтому он иногда перегорал ) в общем сделал это и всё прекратилось пока не умер бензонасос.
В гараже был другой насос который я в последствии установил прямо на морозе на улице после чего завел и поехал.
И тут началось. При езде сгорает предохранитель, меняю по 2 штуки в день а то и 3 )) может прямо на трассе перегореть и хоть ты головой бейся..
При чем заметил что часто перегорает при езде от 80 км до 100 тоесть в этом промежутке. Когда даю газу и еду 110-120-130-140-150 ничего не перегорает ))
Ещё в добавок датчик топлива живёт своей жизнью. Показывает не верное положение стрелки. Бывает падает стрелка и резко поднимается...
Перед тем как вот вот перегорит предохранитель на ходу загорается лампочка уровня топлива и стрелка падает и следом сразу машина глохнет...
Короче взял срезал провода ведущие к блоку предохранителей отвечающие за бензонасос (думал что опять гнездо мозги делает ) купил отдельное гнездо, подключил это гнездо, всё заизолировал, вставил предохранитель, еду, бац, опять сгорает. Дело в общем не в разъёме предохранителя.
Кто что скажет, подскажет ?
Сразу несколько вопросов.
1. Может ли влиять неисправность датчика топлива ? ( Может он замыкает ) ?
2. Сам бензонасос ?
3. Может ли влиять крышка бензобака ? ( Щас стоит восьмёрошная без клапана спускового )
