Кто знает куда идёт этот шланг на фото?(воздух в нем втягивается)И на втором фото что куда идёт,если можно то скиньте пожалуйста фотографию как

LSV

New member
Всем привет Кто знает куда идёт этот шланг на фото?(воздух в нем втягивается)И на втором фото что куда идёт,если можно то скиньте пожалуйста фотографию как должно быть?Заранее всем спасибо

8lwq0EaB-qsKFtlUiLlASAIX56oDBIPyMUvxrSY6xbMV1-mUBdXA8wMg-7GFfW84fcrkpTQtR1xUy9YvUmlF-3t4.jpg
 

Scr1ll

New member
В случае наличия 249 клапана (awm, awt и иные на 06b блоке) шланг номер 1 идёт на этот клапан, расположенный под коллектором.
В случае более старых движков по типу aeb, шланг идёт напрямую на байпас
 

Kpd

New member
вроде как на байпасе нет входа под этот шланг(и он стоит от Ауди тт)
 

billy

New member
На тт байпас абсолютно аналогичный стоковому. Отвод на шланг сверху байпаса, немного утоплен внутрь (неудобно хомут из-за этого затягивать).
Но ещё раз - если у тебя двигатель последней генерации для б5, то у тебя от байпаса шланг идёт на 249 клапан под коллектор, а от клапана уже другой шланг идёт в коллектор (что на фото). Если движок более древний, то напрямую. Судя по расположению шланга, он не загибается под коллектор, а идёт сразу на байпас
 
Тогда через 249 клапан должно быть по заводу (на фото слева), хотя при желании можно сделать тоже напрямую из байпаса в коллектор, при этом закольцевав тот клапан под коллектором, чтоб как на фото справа

R0fSCpfkp2nZUsv4sKLxdsA9FZbw-kpU1FIwnTPjRpHuAM3ybeaKLXEFLMpUb9mA0KzuS6Q1BEmkO26nXDaqI5nO.jpg
 
Схема не совсем корректная по правой картинке для стока, это для двигателей 300+ больше актуально, но по теме поста главный смысл в схеме клапанов под коллектором на левой картинке
 
Сверху